اقتصاد | نبض الجزائر

"Imir Logistics" تعزز حضورها في ECSEL Expo 2026 بـ4 شراكات استراتيجية وتفتح آفاقًا نحو غرب إفريقيا

بمناسبة مشاركتها الأولى في معرض ECSEL Expo 2026، المتخصص في التجارة الإلكترونية ومنظومتها، والمقام بقصر المعارض SAFEX – الصنوبر البحري بالجزائر العاصمة، تسعى شركة Imir Logistics إلى تعزيز حضورها من خلال سلسلة من المبادرات والشراكات الاستراتيجية. وتستغل الشركة الجزائرية المتخصصة في الحلول اللوجستية وخدمات توصيل التجارة الإلكترونية هذه المشاركة الأولى للإعلان عن إبرام 4 شراكات رئيسية مع شركاء ينشطون في قطاعات متكاملة، مع تسليط الضوء بشكل خاص على فرص التعاون بين الجزائر وكوت ديفوار. 4 شراكات لتسريع تطوير Imir Logistics خلال اليوم الأول من المعرض، ستقوم Imir Logistics بإبرام 4 اتفاقيات وشراكات استراتيجية. وتتمثل الشراكة الأولى في اتفاقية مع Fidis Invest، وهي مؤسسة إيفوارية دولية متخصصة في التكوين والاستشارات. وتكتسي هذه الشراكة أهمية خاصة، باعتبارها تمثل كذلك أول تقارب استراتيجي ومنظم بين Imir Logistics وفاعل من المنظومة الاقتصادية في كوت ديفوار، بما يفتح المجال أمام آفاق جديدة للتعاون بين الجزائر وغرب إفريقيا. وقد تم توقيع هذه الشراكة من طرف مصطفى حسين عويسي (Mustapha Hocine AOUISSI)، المدير العام لشركة Imir Logistics، ونغيسان سيريل كوامي (N’Guessan Cyrille Kouame)، مدير العمليات لدى Fidis Invest. أما الشراكة الثانية، فقد تم إبرامها مع شركة DEVORA، المتخصصة في تكنولوجيا المعلومات، وتطوير البرمجيات والتكنولوجيات الحديثة. وتهدف هذه الشراكة إلى تعزيز البعد التكنولوجي للحلول المرتبطة بالخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية، والمساهمة في مواكبة التحول الرقمي الذي يشهده القطاع. وقد وقع هذه الاتفاقية كل من مصطفى حسين عويسي، المدير العام لشركة Imir Logistics، وجمال الدين توميات (Djamel Eddine Toumiat)، مسير شركة DEVORA. وبالنسبة للشراكة الثالثة، فقد وقعت Imir Logistics، ممثلة بمديرها العام مصطفى حسين عويسي، اتفاقية تعاون مع CORPOSmart، وهي منصة متخصصة في حلول تسهيل عمليات الدفع، ممثلة في شخص رابح بركسي رقيق (Rabie BEREKSI REGUIG). وتندرج هذه الشراكة في إطار رغبة Imir Logistics في مرافقة CORPOSmart في مختلف مراحل عملياتها اللوجستية. أما الاتفاقية الرابعة والأخيرة، فقد أبرمتها Imir Logistics مع Mylerz Algeria، الفاعل المعروف في مجال الخدمات اللوجستية والتوصيل. وتهدف هذه الشراكة إلى وضع شبكة Imir Logistics وخدماتها وخبرتها تحت تصرف شريكها الجديد، في إطار تعاون موسع يقوم على تكامل الخبرات، وتطوير فرص جديدة وتعزيز المبادلات والخدمات اللوجستية. وقد وقع الاتفاقية كل من مصطفى حسين عويسي، المدير العام لشركة Imir Logistics، وقدري علاء الدين (KADRI ALLA EDDINE)، المدير العام لشركة Mylerz Algeria. ومن خلال هذه الشراكات الأربع، تؤكد Imir Logistics توجهها الاستراتيجي القائم على التكامل بين قطاعات الخدمات اللوجستية، التكنولوجيا، حلول الدفع، التكوين والخبرة، بهدف بناء منظومة خدمات متكاملة قادرة على مرافقة المؤسسات والمتعاملين في مجال التجارة الإلكترونية في مسار نموهم وتطورهم. كوت ديفوار في صلب نقاش حول الاستثمار في غرب إفريقيا سيكون هذا البعد الدولي حاضراً أيضاً ضمن برنامج المؤتمرات المبرمجة خلال معرض ECSEL Expo 2026. ففي اليوم الأول من المعرض، ابتداءً من الساعة العاشرة صباحاً بقاعة المؤتمرات، تنظم Imir Logistics جلسة نقاشية تحت عنوان: «كوت ديفوار، بوابة الاستثمار في غرب إفريقيا» وستجمع هذه الجلسة نغيسان سيريل كوامي (N’Guessan Cyrille Kouame)، مدير العمليات لدى Fidis Invest والشريك الإيفواري الجديد لـ Imir Logistics، وسفيان خالي (Sofiane Khali)، الخبير المالي ومدير الحوكمة والتنظيم لدى Imir Logistics. وستشكل هذه الجلسة فرصة لمناقشة الفرص التي توفرها كوت ديفوار باعتبارها منصة اقتصادية ومالية في غرب إفريقيا، إلى جانب آفاق الاستثمار والتنمية والتعاون بين المؤسسات الجزائرية والأسواق الإفريقية. وبعيداً عن التحديات المرتبطة بالتجارة الإلكترونية، يهدف هذا اللقاء إلى فتح نقاش أوسع حول الجسور الاقتصادية بين شمال إفريقيا وغربها، مع تسليط الضوء على فرص التعاون، ونقل الخبرات، وتطوير الشراكات بين مختلف المنظومات الاقتصادية الإفريقية. نبذة عن Imir Logistics Imir Logistics هي شركة جزائرية متخصصة في الحلول اللوجستية وخدمات توصيل التجارة الإلكترونية، حيث ترافق المؤسسات والمتعاملين في مجال التجارة الإلكترونية في مختلف مراحل العملية، انطلاقاً من جمع الطرود وصولاً إلى تسليمها النهائي، من خلال خدمات تتماشى مع المتطلبات الجديدة للتجارة الإلكترونية. وحرصاً منها على تلبية احتياجات عملائها وشركائها، تواصل Imir Logistics تطوير خدماتها وتوسيع شبكتها، بالتوازي مع سعيها النشط نحو استكشاف أسواق جديدة، لا سيما في إفريقيا، بهدف تطوير شراكات مستدامة وتعزيز المبادلات الاقتصادية والخدمات اللوجستية على مستوى القارة.

٧ أكتوبر ٢٠٢٦١٢

اقتصاد

الطبعة الثانية من "FormaTech Expo" تنطلق بالجزائر تحت شعار «تحويل المهارات من أجل إعادة ابتكار المهن»

بعد طبعة أولى جمعت الفاعلين في مجالات التكوين والموارد البشرية والابتكار والتكنولوجيا، تعود تظاهرة FormaTech Expo في طبعتها الثانية، وذلك من 12 إلى 15 أكتوبر 2026، في الجناح A من قصر المعارض (SAFEX) بالجزائر العاصمة. وتأتي التظاهرة تحت رعاية وزارة التكوين والتعليم المهنيين، وزارة التعليم العالي والبحث العلمي، وزارة اقتصاد المعرفة والمؤسسات الناشئة والمؤسسات المصغّرة، وزارة البريد والمواصلات السلكية واللاسلكية ووزارة الشباب. وتحت شعار «تحويل المهارات من أجل إعادة ابتكار المهن»، ستسلّط هذه الطبعة الثانية الضوء على تطوّر المهارات في ظل التحولات التي أحدثتها التكنولوجيات الحديثة. وستجمع الشركات والمؤسسات وهيئات التكوين ومهنيي الموارد البشرية والخبراء والفاعلين التكنولوجيين والمؤسسات الناشئة والمواهب، بغية توطيد الحوار بين احتياجات سوق العمل من الكفاءات واستشراف التحولات التي يشهدها عالم الشغل. كما تحظى هذه الطبعة بدعم مجمع اتصالات الجزائر (GTA)، الراعي البلاتيني لتظاهرة FormaTech Expo 2026. ومن خلال هذه الشراكة، تؤكد GTA مجددًا التزامها بدعم المبادرات التي ترتقي بالجزائر إلى مصاف التميّز. برنامج موجّه نحو مهارات الغد من خلال برنامجه العلمي الذي يتوزع على فقرات عدة، هي: المؤتمرات، الموائد المستديرة، ورشات العمل، دروس «ماستر كلاس» (Masterclass)، فقرة FormaTech Innovators، والمسابقة الوطنية للخطابة، سيركّز FormaTech Expo على التقريب بين المدرسة والمؤسسة الاقتصادية، تعزيز القابلية للتوظيف، ورفع المهارات وإعادة تأهيلها (upskilling وreskilling)، فضلًا عن الرهانات المرتبطة بالذكاء الاصطناعي والأمن السيبراني وأنماط التعلّم الحديثة. وسيتناول خبراء ومهنيون مواضيع متنوعة تدور حول «التحولات الكبرى التي يشهدها التكوين والمهارات في عصر الرقمنة والذكاء الاصطناعي»، وفي مقدّمتها الجلسة الرئيسية للصالون: «التحول الرقمي والثقة الرقمية: أيّ مهارات لخدمات آمنة ؟». ويكتسي FormaTech Expo هذه السنة بُعدًا دوليًا بفضل المشاركة الاستثنائية للبروفيسور فيليب كوتلر (Philip Kotler)، المرجع العالمي في التسويق والإدارة، الذي سينشّط عن بُعد، عبر تقنية الاتصال المرئي، ورشة مخصصة لموضوع «التسويق في عصر الذكاء الاصطناعي». الفرص المتاحة: يمثّل FormaTech Expo موعدًا يتيح للمدارس ومؤسسات التكوين الترويج لبرامجها التكوينية، وللشركات التعبير عن احتياجاتها من المهارات، وللمؤسسات الناشئة عرض حلولها المبتكرة في اقتصاد تتسارع وتيرته اليوم.

٧ أكتوبر ٢٠٢٦٥

اقتصاد

سفيرة سويسرا بالجزائر تزور مصنع هولسيم بعقاز وتطلع على مشاريع الصناعة الخضراء والاقتصاد الدائري

حظيت هولسيم الجزائر بشرف استقبال سعادة السيدة ماريون فايشلت، سفيرة الاتحاد السويسري بالجزائر، في أول زيارة ميدانية لها إلى مصنع الإسمنت بعقاز، في ولاية معسكر. تسلط هذه الزيارة، المنظمة على هامش معرض ومؤتمر شمال إفريقيا للطاقة والهيدروجين (NAPEC)، الضوء على دور مصنع عقاز، الذي يُعد أكبر موقع صناعي لشركة سويسرية في الجزائر، وتعكس التزام "هولسيم" نحو صناعة أكثر استدامة وابتكاراً. خلال جولتها في المنشآت، اطلعت سعادة السفيرة بشكل خاص على التقدم المحرز في إطار نشاط جيوسايكل، الفاعل الرئيسي في الاقتصاد الدائري. من خلال تثمين النفايات الصناعية وتحويلها إلى وقود ومواد أولية بديلة، تساهم جيوسايكل في تعويض جزء من الوقود الأحفوري المستخدم في عملية إنتاج الإسمنت. يسمح هذا النهج بالحد من استهلاك الوقود التقليدي، لا سيما الغاز الطبيعي، مع تشجيع تثمين النفايات وتحسين الكفاءة الطاقوية للموقع. كما تميز هذا اليوم بتوقيع "هولسيم الجزائر" على اتفاقيتين تهدفان إلى تعزيز التعاون حول مشاريع ذات أثر اقتصادي، بيئي وصناعي كبير:  لاتفاقية الأولى، الموقعة مع شركة خدمات سوائل الحفر في الآبار، تهدف إلى توحيد الخبرات والإمكانيات المتكاملة للشريكين في مجال تسيير ومعالجة وتثمين النفايات الناتجة بشكل خاص عن قطاع المحروقات.  الاتفاقية الثانية، الموقعة مع المؤسسة الوطنية للاسترجاع والتثمين، تتعلق بالتكفل بالنفايات الخاصة والنفايات الخاصة الخطرة ومعالجتها و/أو تثمينها، وذلك في إطار حلول دائرية لتسيير وتثمين النفايات تحترم البيئة. تجسد هاتان الاتفاقيتان التزام "هولسيم الجزائر" بتطوير شراكات مع الفاعلين الوطنيين وتقديم حلول ملموسة لصالح الاقتصاد الدائري، وتثمين النفايات، وإزالة الكربون من الصناعة في الجزائر. علاوة على ذلك، سمحت الزيارة بإبراز العديد من الإنجازات الكبرى لمصنع عقاز، لا سيما دوره الريادي في تصدير الإسمنت الجزائري، وتطوير حلول إسمنت منخفضة الكربون، وتشغيل أول شاحنة كهربائية بنسبة 100% في قطاع البناء بالجزائر. يشهد هذا اللقاء بين الدبلوماسية والصناعة على متانة العلاقات الجزائرية السويسرية والالتزام المشترك من أجل صناعة أكثر استدامة. ومن خلال موقعها في عقاز ومبادراتها في مجال الاقتصاد الدائري والحد من الانبعاثات، تواصل "هولسيم الجزائر" مساهمتها في بناء جزائر أكثر ابتكاراً وتنافسية واستدامة.

٦ أكتوبر ٢٠٢٦١٦

اقتصاد

الجمعية الوطنية لمصنعي المكملات الغذائية تدعم تأطير القطاع وتدعو إلى الحفاظ على نظام التوزيع المزدوج

ترحب الجمعية الوطنية لمصنعي المكملات الغذائية (APACA) بإرادة السلطات العمومية الرامية إلى تعزيز تأطير وتنظيم قطاع المكملات الغذائية في الجزائر، كما تجدد دعمها لإرساء تنظيم واضح وصارم، يسمح بتنظيم القطاع بشكل أفضل، وتعزيز جودة المنتجات وقابليتها للتتبع، وقبل كل شيء ضمان حماية المستهلك. ولفتت الجمعية انتباه السلطات إلى نقطة أساسية ضمن التنظيم المرتقب، والمتمثلة في الحفاظ على نظام التوزيع المزدوج الحالي للمكملات الغذائية، الذي يجمع بين قناة التوزيع الصيدلانية والقناة شبه الصيدلانية. الحفاظ على نظام توزيع مزدوج أثبت فعاليته يعتمد توزيع المكملات الغذائية اليوم على تكامل عدة متدخلين، لا سيما الموزعين الصيدلانيين والموزعين شبه الصيدلانيين، مؤكدة أن هذا التكامل يمثل نقطة قوة للقطاع. فالقناة الصيدلانية تحتل بطبيعة الحال مكانة أساسية، وبالموازاة مع ذلك، تطورت القناة شبه الصيدلانية على مدى السنوات بما يتلاءم مع خصوصيات سوق المكملات الغذائية، واكتسبت خبرة وحضوراً ميدانياً يستجيبان لاحتياجات القطاع. وعليه، لا يتعلق الأمر بوضع القناتين في مواجهة بعضهما، بل على العكس من ذلك، بالحفاظ على تكاملهما وتمكين كل طرف من مواصلة أداء دوره ضمن إطار تنظيمي واضح ومحدد. الموزعون شبه الصيدلانيون: شبكة توزيع رافقت تطور القطاع منذ بدايته منذ عدة سنوات، يلعب الموزعون شبه الصيدلانيون دوراً مهماً في تطوير القطاع الوطني للمكملات الغذائية. وبفضل تخصصهم، وقربهم من المنتجين، وحضورهم الميداني، ساهموا في ضمان التوزيع المنتظم للمنتجات وتعزيز توفرها عبر مختلف مناطق الوطن. ولا يقتصر دور هذه الشبكة على مجرد توصيل المنتجات، بل يشمل أيضاً عملاً ميدانياً فعلياً يتمثل في: • إعطاء أولوية التوزيع بنسبة 70 % لمصنعي المكملات الغذائية؛ • مرافقة المنتجين في إطلاق علاماتهم الجديدة مهما كان حجمهم حتى الناشئين منهم؛ • ضمان سرعة واستمرارية التموين في كل الظروف وعبر كامل التراب الوطني. وتشكل هذه الشبكة اليوم حلقة مهمة في سلسلة توزيع المكملات الغذائية، وعاملاً ساهم بشكل كبير في تطوير هذا النشاط. كما أثبتت هذه الشبكة أهميتها خلال الأزمة الصحية المرتبطة بجائحة كوفيد-19، من خلال مساهمتها في ضمان استمرارية التموين عبر كامل ولايات الوطن في ظروف استثنائية وصعبة. إقصاء إحدى قنوات التوزيع من شأنه الإخلال بالتوازن الحالي وترى الجمعية أن إقصاء الموزعين شبه الصيدلانيين من دائرة توزيع المكملات الغذائية سيشكل تغييراً جوهرياً في النموذج المعمول به حالياً. وإن حذف إحدى قناتي التوزيع من شأنه أن يقلص قدرات تغطية السوق، ويؤدي إلى اضطراب شبكة تم بناؤها تدريجياً إلى جانب المنتجين. كما قد يؤدي هذا الإقصاء إلى التأثير على توفر المنتجات، وإبطاء توزيعها عبر التراب الوطني، والحد من وتيرة تطور قطاع وطني بُني جزء مهم من توازنه على هذا التكامل. بالنسبة للجمعية التنظيم لا يعني الإقصاء أو خلق احتكار في التوزيع. بل يجب أن يتمثل الهدف في تحديد شروط ممارسة النشاط، والمسؤوليات، والمتطلبات المفروضة على كل متدخل بشكل واضح ومقنن، بما يسمح بإرساء نظام توزيع منظم، وآمن خاضع للرقابة. الجمعية تدعو إلى الحفاظ على التكامل تدعو الجمعية الوطنية لمصنعي المكملات الغذائية (APACA) السلطات المختصة إلى أخذ بعين الاعتبار الدور التاريخي والعملي للموزعين شبه الصيدلانيين في تطوير القطاع، والحفاظ على نظام توزيع مزدوج يجمع مختلف المتدخلين المعنيين. وتجدد الجمعية دعمها لتنظيم صارم للقطاع، مع التأكيد على ضرورة أن يتم إعداد هذا التنظيم في إطار التشاور، وبما يراعي واقع الميدان. وتؤكد الجمعية استعدادها الكامل للمساهمة في الحوار مع السلطات العمومية، من أجل التوصل إلى إطار تنظيمي يسمح في الوقت نفسه بـ: • تنظيم السوق بشكل مستدام وفعال؛ • حماية المستهلك عبر توزيع منتوج ذو جودة عالية؛ • الحفاظ على فعالية قنوات التوزيع القائمة من أجل المحافظة وتدعيم تطور هذا القطاع الاقتصادي الواعد.

٦ أكتوبر ٢٠٢٦٦٤

اقتصاد

«نابيك 2026».. الشركات السويسرية بالجزائر تراهن على حلول مبتكرة لإزالة الكربون

ستقدم سفارة سويسرا في الجزائر والشركات السويسرية "هولسيم" و"إيه بي بي" و"إس جي إس" خبراتها وطموحاتها في معرض ومؤتمر إفريقيا والبحر الأبيض المتوسط للطاقة والهيدروجين (نابيك 2026)، في الفترة الممتدة من 5 إلى 7 أكتوبر في وهران. سيسمح هذا الحضور بتبادل الآراء حول كفاءة استخدام الطاقة والحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في ظل تزايد المتطلبات البيئية والاحتياجات المتنامية للطاقة. وتساهم كل من "هولسيم" و"إيه بي بي" و"إس جي إس" بشكل حاسم في إيجاد الحلول بفضل تقنياتها المتطورة للغاية. في الخامس من أكتوبر، تنظم سفارة سويسرا وهولسيم وإيه بي بي وإس جي إس ندوة مشتركة. وستشارك الشركات السويسرية تجاربها في مجال إزالة الكربون والكفاءة الطاقوية. الحدث مفتوح للجميع عن طريق التسجيل (عبر البريد الإلكتروني الخاص بالسفارة). تقوم شركة إيه بي بي، الرائدة عالمياً في مجال الكهرباء والأتمتة، بوضع تقنيات حديثة في الجزائر لتحسين إدارة استهلاك الطاقة في القطاع الصناعي. وتقوم الشركة بتركيب عدادات ذكية من الجيل الجديد وأنظمة إدارة مركزية على مستوى البنى التحتية. وبالاقتران مع مغيرات السرعة عالية الأداء الخاصة بها، تساعد هذه الأدوات المصانع على التحكم في استهلاكها بشكل أفضل، وزيادة الإنتاج، وتحقيق وفورات كبيرة في الطاقة. وتلعب إيه بي بي دوراً هاماً في البرنامج الوطني للتحول الطاقوي؛ حيث تعزز الشركة إدماج الحلول الرقمية التي تساهم في تحسين كفاءة الطاقة في البنى التحتية الاستراتيجية الجزائرية، سواء كانت غازية، بترولية أو شمسية. وبذلك فهي تساعد في رقمنة العمليات والحد من الانبعاثات في قطاع الطاقة. تضع هولسيم الجزائر إزالة الكربون في صميم استراتيجيتها الصناعية، بما يتماشى مع طموحها في النمو الأخضر والبناء المستدام. وتواصل الشركة تحويل محفظة منتجاتها وتطوير صادراتها ذات القيمة البيئية العالية، مع هدف الوصول إلى نسبة 60٪ من الإسمنت بحلول عام 2026، مما يساهم في تنويع الاقتصاد الوطني خارج قطاع المحروقات. وباعتبارها فاعلاً ملتزماً بالبناء المستدام، تقوم هولسيم الجزائر بتطوير أسمنت "إيكوبلانيت" منخفض الكربون في السوق الجزائرية، فضلاً عن حلول الاقتصاد الدائري من "جيوسايكل"، والتي تسمح بتثمين النفايات، خاصة الخطرة منها، كموارد بديلة، مع المساهمة في تقليل استهلاك الغاز الطبيعي. وأخيراً، ومن خلال النشر التدريجي للحلول المبتكرة للحد من الكربون واحتجازه، تواصل هولسيم الجزائر مسارها نحو إزالة الكربون ومساهمتها في تحقيق طموح "الصافي الصفري" للمجموعة والتزامات الجزائر. تعتبر إس جي إس الجزائر شريكاً مهماً للفاعلين الصناعيين في مجالات التفتيش ومراقبة الجودة والتحليل البيئي. وتلعب إس جي إس دوراً رئيسياً في اعتماد أنظمة إدارة الطاقة، لاسيما وفقاً لمعيار إيزو 50001. وهي بذلك تشجع المنظمات الجزائرية على تتبع ومراقبة وتحسين أدائها الطاقوي بشكل مستمر. وفي مواجهة عولمة المتطلبات المناخية، تعزز إس جي إس دعمها للصناعيين المحليين من خلال عمليات تدقيق بيئي صارمة وتقديم الاستشارات حول الامتثال. ومن خلال تطبيق خبرتها الفنية في تفتيش المنشآت الحساسة، تضمن إس جي إس أن جهود إزالة الكربون في الصناعة الجزائرية تحترم بشفافية أشد المعايير الدولية صرامة في الجودة والسلامة.

٥ أكتوبر ٢٠٢٦١٢٣

اقتصاد

الخطوط الجوية التركية تبرم اتفاقية لشراء ما يصل إلى 150 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس

أبرمت الخطوط الجوية التركية اتفاقية مع شركة بوينغ لشراء ما يصل إلى 150 طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس، في خطوة جديدة ومهمة ضمن استراتيجيتها للنمو على المدى الطويل. جاءت الاتفاقية عقب مفاوضات بدأت في عام 2025، لتصبح بذلك أكبر طلبية منفردة في تاريخ الخطوط الجوية التركية لطائرات بوينغ ذات الممر الواحد، كما ستدعم استراتيجية الشركة لتوسيع أسطولها وتعزيز شبكة وجهاتها للرحلات قصيرة ومتوسطة المدى. وتم الانتهاء من اتفاقية طلب طائرات 737 ماكس بحضور سيادة رئيس جمهورية تركيا, رجب طيب أردوغان، وتشمل الطلبية 100 طائرة من طراز بوينغ 737-8 ، إلى جانب خيارات لشراء 50 طائرة إضافية من طائرات بوينغ 737 ماكس. كما تتضمن الاتفاقية حقوق استبدال الطائرات بطراز بوينغ 737-10، وهو الطراز الأكبر ضمن عائلة 737 ماكس، بما يمنح الخطوط الجوية التركية مرونة أكبر في مواءمة الطاقة الاستيعابية مع الطلب المتزايد من المسافرين عبر شبكتها. وتعليقًا على الاتفاقية، قال البروفيسور مراد شكر، رئيس مجلس الإدارة واللجنة التنفيذية للخطوط الجوية التركية: “تمثل هذه الاتفاقية محطة مهمة جديدة في مسيرة توسيع أسطولنا وتعزيز قدراتنا التشغيلية. وستسهم طائرات بوينغ 737 ماكس الجديدة في رفع كفاءة عملياتنا وتوفير مزيد من المرونة التشغيلية، بما يواكب اتساع شبكة الوجهات التي نخدمها من مركز عملياتنا الرئيسي في إسطنبول. ونتطلع إلى مواصلة شراكتنا الممتدة مع شركة بوينغ، من خلال اتفاقية تسهم في دعم خطط نمو الخطوط الجوية التركية وتعزيز منظومة الطيران في تركيا”. وقالت ستيفاني بوب، الرئيسة التنفيذية ورئيسة شركة بوينغ للطائرات التجارية: "تعكس هذه الطلبية الثقة والرؤية المشتركة اللتين شكّلتا أساس شراكتنا طويلة الأمد مع الخطوط الجوية التركية. ونحن فخورون بمواصلة دعم منظومة الطيران في تركيا والخطوط الجوية التركية، بالتزامن مع توسع شبكة الناقلة انطلاقًا من إسطنبول، بما يتيح ربط المزيد من المسافرين والوجهات حول العالم." وستسهم الطائرات الجديدة في تعزيز عمليات الناقل الوطني للرحلات قصيرة ومتوسطة المدى، ولا سيما على المسارات المحلية والدولية ذات الطلب المرتفع. كما ستوفر طائرة بوينغ 737-8 مزايا تشغيلية، بفضل قدرتها على تحقيق مدى أطول ومرونة أكبر في الحمولة، إلى جانب خفض استهلاك الوقود والانبعاثات بنسبة تصل إلى 20%. وتأتي هذه المزايا بما يتماشى مع احتياجات الناقل الوطني ومتطلباته التشغيلية المتطورة، في الوقت الذي يواصل فيه توسيع أسطوله وشبكة وجهاته. وتشغّل الخطوط الجوية التركية، بما في ذلك شركة AJet، حاليًا أكثر من 200 طائرة من طائرات بوينغ، تشمل طائرات 737 ماكس، و737 الجيل الجديد، و787 دريملاينر، و777، و777 للشحن. وتعمل الطلبية الجديدة على تعزيز التعاون طويل الأمد بين الناقل الوطني وبوينغ، استكمالًا لطلبية 75 طائرة من طراز 787 دريملاينر التي تم الإعلان عنها في عام 2025. وبالإضافة إلى هذه الاتفاقية المهمة، وقّعت الخطوط الجوية التركية وبوينغ هذا العام مذكرة تفاهم استراتيجية بشأن المشاركة الصناعية، تضع إطارًا للتعاون طويل الأمد يرتكز على ثلاثة محاور رئيسية، هي: تطوير المهارات، وخلق القيمة، والفرص التجارية. ويهدف هذا الإطار، من خلال هذه المحاور، إلى دعم تطوير القدرات، ونقل التكنولوجيا والخبرات، وتنمية المهارات البشرية، وتعزيز مسيرة الاستدامة، وخلق فرص جديدة للتعاون التجاري والصناعي. وبالتزامن مع إطار المشاركة الصناعية، تعكس هذه الاتفاقية التزام بوينغ طويل الأمد بدعم منظومة الطيران في تركيا، وتوسيع نطاق الشراكة بما يتجاوز مجرد توسيع الأسطول. الخطوط الجوية التركية إدارة الاتصال المؤسسي نبذة عن الخطوط الجوية التركية: تأسست الخطوط الجوية التركية في العام 1933 بأسطول مكوّن من خمس طائرات، وتنتمي اليوم لعضوية تحالف " Star “Alliance ، وتضم أسطولاً من 566 طائرة (للركاب والشحن)، وتسيّر رحلاتها إلى 358 وجهة حول العالم، منها 305 وجهة دولية و53 محلية في 133 دولة. نبذة عن تحالف ستار ألاينس تأسس تحالف ستار ألاينس عام 1997 كأول تحالف عالمي حقيقي لشركات الطيران، مستندًا إلى قيمة مضافة للعملاء تتمثل في الانتشار العالمي، والاعتراف الدولي، والخدمات السلسة. واليوم، وانطلاقًا من رؤيته لعالم أكثر ترابطًا وأكثر سهولة في التنقل، يعمل ستار ألاينس على إثراء تجربة السفر وتعزيز ولاء العملاء من خلال ابتكار حلول مصممة خصيصًا لدعم شركات الطيران الأعضاء وتمكّنها من تقديم مزايا تتجاوز قدراتها الفردية. وتضم شركات الطيران الأعضاء في التحالف: إيجه إيرلاينز، إير كندا، إير تشاينا، إير إنديا، إير نيوزيلندا، ANA، أسيانا إيرلاينز، الخطوط الجوية النمساوية، أفيانكا، خطوط بروكسل الجوية، كوبا إيرلاينز، الخطوط الجوية الكرواتية، مصر للطيران، الخطوط الجوية الإثيوبية، إيفا إير، ITA Airways، LOT Polish Airlines، لوفتهانزا، شينزن إيرلاينز، الخطوط الجوية السنغافورية، الخطوط الجوية الجنوب أفريقية، الخطوط الجوية السويسرية (SWISS)، TAP Air Portugal، الخطوط الجوية التايلاندية (THAI)، الخطوط الجوية التركية، ويونايتد. يوحّد ستار ألاينس 26 من أبرز شركات الطيران الرائدة في العالم، ويوفر للمسافرين وصولًا سلسًا إلى أكثر من 1,150 مطارًا في 190 دولة، بما يغطي 90% من أنحاء العالم. كما يتيح المزيد من خيارات الربط الجوي عبر شريكه في الربط الجوي Juneyao Airlines. نبذة عن بوينغ تُعد بوينغ من الشركات العالمية الرائدة في مجال صناعة الطيران، كما أنها من أكبر الشركات المصدّرة في الولايات المتحدة. وتعمل بوينغ على تطوير وتصنيع وتقديم خدمات الطائرات التجارية ومنتجات الدفاع والأنظمة الفضائية للعملاء في أكثر من 150 دولة. وتسهم كوادر الشركة وقاعدة مورديها في الولايات المتحدة وحول العالم في دفع عجلة الابتكار، وتوفير الفرص الاقتصادية، وتعزيز الاستدامة، وتحقيق أثر إيجابي في المجتمعات. كما تلتزم الشركة بترسيخ ثقافة مؤسسية تقوم على قيمها الأساسية، وفي مقدمتها السلامة والجودة والنزاهة.

٤ أكتوبر ٢٠٢٦١٤

اقتصاد

الخطوط الجوية التركية تُتوج كأفضل شركة طيران في أوروبا للمرة الحادية عشرة

أكدت الخطوط الجوية التركية، التي تُسيّر رحلاتها إلى عدد من الدول يفوق أي شركة طيران أخرى في العالم، مرة أخرى مكانتها الرائدة في قطاع الطيران، بعد اختيارها “أفضل شركة طيران في أوروبا” للمرة الحادية عشرة خلال جوائز سكاي تراكس العالمية لشركات الطيران لعام 2026. وتُعد هذه الجوائز بمثابة «جوائز الأوسكار» في قطاع الطيران، وقد تم تقديمها خلال حفل أقيم في 18 سبتمبر بمدينة لندن. وإلى جانب لقب “أفضل شركة طيران في أوروبا”، حصلت الخطوط الجوية التركية للمرة العاشرة على جائزة “أفضل خدمات تقديم الطعام على متن الطائرة في درجة رجال الأعمال على مستوى العالم”، كما حصلت للمرة الثالثة عشرة على جائزة “أفضل شركة طيران في جنوب أوروبا” كما حصدت الخطوط الجوية التركية خمس جوائز إضافية ضمن فئتي الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال في أوروبا وجنوب أوروبا، ليصل بذلك إجمالي عدد الجوائز التي حصلت عليها خلال الحفل إلى ثماني جوائز. وتعليقاً على هذه الجوائز، قال البروفيسور مراد شكر، رئيس مجلس الإدارة واللجنة التنفيذية في الخطوط الجوية التركية: “يسعدنا أن يتم اختيارنا «أفضل شركة طيران في أوروبا» للمرة الحادية عشرة، وأن نحصد الريادة في عدد من الفئات الأخرى. ويؤكد هذا الإنجاز مرة أخرى الاعتراف الدولي بالمعايير العالية التي نحرص على الالتزام بها طوال تجربة سفر ضيوفنا، بدءاً من جودة الخدمات وصولاً إلى عروضنا في مجال الطهي. كما نواصل، من خلال تقديم الضيافة التركية لضيوفنا من جميع أنحاء العالم، العمل على تعزيز جودة خدماتنا في كل نقطة من نقاط تجربة السفر. وأود أن أتوجه بالشكر إلى جميع زملائنا الذين ساهموا في تحقيق هذا الإنجاز، وإلى ضيوفنا على ثقتهم بنا. وستواصل الخطوط الجوية التركية بفخر تمثيل بلدنا في الأجواء، والمساهمة في رسم ملامح مستقبل قطاع الطيران العالمي.” وقال إدوارد بلايستد، الرئيس التنفيذي لشركة سكاي تراكس: “نهنئ الخطوط الجوية التركية على هذه الإنجازات المتميزة خلال جوائز شركات الطيران العالمية لعام 2026. إن اختيارها كأفضل شركة طيران في أوروبا، واحتلالها المرتبة الخامسة عالمياً، إلى جانب فوزها بجائزة أفضل خدمات تقديم الطعام على متن الطائرة في درجة رجال الأعمال على مستوى العالم، والتي تعكس الشراكة مع Turkish DO&CO، يؤكد تميزها المستمر في وضع معايير جديدة في قطاع الطيران. وتقدم الخطوط الجوية التركية لعملائها منتجاً متطوراً إلى جانب مستويات عالية من الخدمة والضيافة.” وباعتبارها حاملة لرقم قياسي في موسوعة غينيس للأرقام القياسية بفضل شبكة رحلاتها الواسعة التي تمتد عبر ست قارات، تواصل الخطوط الجوية التركية تعزيز ريادتها في قطاع الطيران في مجالات الاستدامة والتكنولوجيا والابتكار، إلى جانب نقل روح الضيافة التركية إلى الأجواء. ومن خلال تعزيز حضورها العالمي، بالاعتماد على فلسفة خدمة تركز على تجربة المسافرين، عززت شركة الطيران الوطنية التركية مرة أخرى مكانتها القوية على الساحة الدولية للطيران، مع تحقيقها ثمانية إنجازات جديدة خلال جوائز سكاي تراكس العالمية لشركات الطيران. الخطوط الجوية التركية ش.م. مديرية الاتصالات نبذة عن الخطوط الجوية التركية تأسست الخطوط الجوية التركية عام 1933 بأسطول مكوّن من خمس طائرات، وهي عضو في تحالف ستار ألاينس (Star Alliance). وتمتلك الشركة اليوم أسطولاً يضم 566 طائرة مخصصة لنقل الركاب والشحن، وتُسيّر رحلاتها إلى 358 وجهة حول العالم، منها 305 وجهات دولية و53 وجهة داخلية، في 133 دولة. لمزيد من المعلومات حول الخطوط الجوية التركية، يمكن زيارة الموقع الرسمي للخطوط الجوية التركية أو حساباتها الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي: Facebook وX وYouTube وLinkedIn وInstagram. نبذة عن تحالف "ستار ألاينس" تأسس تحالف ستار ألاينس عام 1997 كأول تحالف عالمي حقيقي لشركات الطيران، انطلاقاً من رؤية تقوم على توفير شبكة عالمية واسعة، واعتراف دولي، وتجربة سفر سلسة. واليوم، وانطلاقاً من رؤيته لعالم متصل بسلاسة، يساهم تحالف ستار ألاينس في إثراء تجارب المسافرين وتعزيز ولائهم، من خلال تطوير حلول مصممة خصيصاً تتيح لشركات الطيران الأعضاء تجاوز قدراتها الفردية. وتضم قائمة شركات الطيران الأعضاء كلاً من: Aegean Airlines، Air Canada، Air China، Air India، Air New Zealand، ANA، Asiana Airlines، Austrian Airlines، avianca، Brussels Airlines، Copa Airlines، Croatia Airlines، EGYPTAIR، Ethiopian Airlines، EVA Air، ITA Airways، LOT Polish Airlines، Lufthansa، Shenzhen Airlines، Singapore Airlines، South African Airways، SWISS، TAP Air Portugal، THAI، Turkish Airlines وUnited. ويجمع تحالف ستار ألاينس 26 من أبرز شركات الطيران في العالم، ويوفر للمسافرين إمكانية الوصول بسهولة إلى أكثر من 1,150 مطاراً في 190 دولة، بما يغطي 90% من دول العالم. كما تتوفر رحلات ربط إضافية من خلال Juneyao Airlines، الشريك المخصص لرحلات الربط في تحالف ستار ألاينس.

٢٧ سبتمبر ٢٠٢٦١٩

اقتصاد

الشركة الجزائرية للاستثمار الفندقي تطلق علامة «كوليكسيون ألكازار» الفاخرة

أعلنت الشركة الجزائرية للاستثمار الفندقي عن إنشاء وحدة جديدة متخصصة في إدارة الأصول الفندقية وتطوير العلامات التجارية في مجال الضيافة الراقية، تحت اسم «ALGMH»، بالتزامن مع إطلاق أولى علاماتها الفندقية الفاخرة «Collection Alcazar»، التي تنطلق من مدينة تلمسان من خلال فندق «Tlemcen Alcazar»، في خطوة تهدف إلى تطوير عرض فندقي جزائري يجمع بين المعايير الدولية وأصالة الهوية الوطنية، ويضع تجربة النزيل والتراث المحلي في صميم اهتماماته. وتندرج هذه الخطوة ضمن استراتيجية الشركة الرامية إلى تعزيز حضورها في قطاع الفندقة، وتوسيع نطاق تدخلها ليشمل مختلف مراحل سلسلة القيمة الفندقية، انطلاقا من الاستثمار وتطوير الأصول، وصولا إلى التسيير وتصميم تجربة متكاملة للنزلاء، مع التركيز على إبراز الخصوصيات الثقافية والتراثية التي تزخر بها مختلف مناطق الجزائر. وحدة جديدة لتعزيز الخبرة الفندقية الجزائرية يمثل إنشاء وحدة «ALGMH» مرحلة جديدة في مسار تطور الشركة الجزائرية للاستثمار الفندقي، التي تسعى إلى توظيف خبرتها المتراكمة في القطاع من أجل تطوير مفاهيم فندقية تحمل هوية خاصة، وتستجيب في الوقت ذاته للمعايير الدولية المعتمدة في مجال الضيافة الراقية. وتتخصص الوحدة الجديدة في إدارة الأصول الفندقية وتطوير العلامات التجارية، بما يسمح للشركة بتعزيز تحكمها في مختلف حلقات النشاط الفندقي، وتحسين الأداء التشغيلي للمؤسسات التابعة لها، إلى جانب تطوير تجارب إقامة تستجيب لتطلعات الزبائن. وأكد الرئيس المدير العام للشركة الجزائرية للاستثمار الفندقي، العربي موالي، أن إنشاء هذه الوحدة يأتي تتويجا لمسار طويل من العمل والخبرة في مجال الفندقة، مشيرا إلى أن الشركة عملت على مدى أكثر من 25 سنة على تطوير خبراتها بالتعاون مع عدد من أبرز الفاعلين الدوليين في القطاع. وأوضح أن إطلاق «ALGMH» يفتح مرحلة جديدة تتيح تعزيز الخبرة في مجال تجربة النزلاء وتطوير علامات فندقية تجمع بين المعايير الدولية وأصالة الهوية الجزائرية، بما يسمح بتقديم خدمات تستند إلى الجودة والتميز، مع الحفاظ على الخصوصيات المحلية. خبرة دولية ورؤية مستوحاة من التراث الجزائري استندت الشركة الجزائرية للاستثمار الفندقي، على مدى أكثر من ربع قرن، إلى شراكات مع مجموعات فندقية دولية بارزة، من بينها «ستاروود» و«ماريوت» و«أكور» و«حياة ريجنسي»، وهو ما ساهم في اكتساب خبرة واسعة في مجال تسيير المؤسسات الفندقية وتشغيلها، إلى جانب الإلمام بالمعايير الدولية .

٢٦ سبتمبر ٢٠٢٦١٠

اقتصاد

الخطوط الجوية التركية شريكًا رئيسيًا لليفربول بداية من موسم 2027/2028

أعلنت الخطوط الجوية التركية، شركة الطيران التي تُسيّر رحلات إلى عدد من الدول يفوق أي شركة طيران أخرى في العالم، أنها ستصبح الشريك الرئيسي لنادي ليفربول لكرة القدم اعتبارًا من 1 يونيو 2027، ليظهر شعار الشركة على الواجهة الأمامية لقمصان فرق الرجال والسيدات والأكاديمية، ابتداءً من موسم 2027/2028. ويمثل هذا الإعلان فصلًا جديدًا في التاريخ التجاري لنادي ليفربول، كما يشكل أول تغيير في الشريك الرئيسي للنادي منذ 17 عامًا. واعتبارًا من يونيو 2027، ستصبح الخطوط الجوية التركية الشريك الرئيسي لنادي ليفربول، في إطار تعاون يجمع بين مؤسستين تتمتعان بحضور دولي واسع، وتلتزمان بتعزيز التواصل والتقارب بين الناس حول العالم. تمتد قاعدة جماهير نادي ليفربول إلى جميع القارات، بينما تربط الخطوط الجوية التركية بين الأشخاص والثقافات والوجهات حول العالم من خلال شبكة رحلاتها الدولية الواسعة، انطلاقًا من مركز عملياتها في إسطنبول، حيث تسير رحلات إلى عدد من الدول يفوق أي شركة طيران أخرى. كما يمثل هذا التعاون محطة مهمة في تاريخ قميص نادي ليفربول، إذ تُعد الواجهة الأمامية للقميص واحدة من أكثر المساحات شهرة وتميزًا في عالم الرياضة، وهي مساحة دأب النادي تاريخيًا على تخصيصها لشراكات طويلة الأمد وذات قيمة ومعنى. وستصبح الخطوط الجوية التركية جزءًا من هذا التاريخ ابتداءً من موسم 2027/2028، بالتزامن مع دخول نادي ليفربول مرحلة جديدة داخل الملعب وخارجه. في صريح أحمد أولومشتور، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية التركية قائلا: “يُعد نادي ليفربول لكرة القدم واحدًا من أكثر أندية كرة القدم شهرة واحترامًا في العالم، بفضل إرثه العريق وقاعدته الجماهيرية العالمية المتميزة. ويسعدنا جدًا أن تصبح الخطوط الجوية التركية الشريك الرئيسي للنادي، وأن يحتل اسمنا مكانه على أحد أكثر القمصان شهرة في عالم الرياضة. وباعتبارنا شركة الطيران التي تُسيّر رحلات إلى أكبر عدد من الدول في العالم، فإن ربط الأشخاص والثقافات والقارات يمثل جوهر هويتنا. وتجمع هذه الشراكة بين علامتين تجاريتين عالميتين تتشاركان الانتشار الدولي الواسع، والالتزام بالتميز، والقدرة على إلهام الملايين حول العالم. كما يمثل هذا الاتفاق فصلًا جديدًا ومهمًا في مسيرة الدعم الطويلة التي تقدمها الخطوط الجوية التركية للرياضة العالمية. ونحن نؤمن بالقوة الفريدة للرياضة في تجاوز الحدود وتعزيز التقارب بين المجتمعات. ومع انطلاق هذا الفصل الجديد، نتطلع إلى مواصلة مسيرتنا جنبًا إلى جنب مع نادي ليفربول وجماهيره حول العالم” تصريح بن لاتي، المدير التجاري لنادي ليفربول قال بن لاتي، المدير التجاري لنادي ليفربول: “يمثل هذا الإعلان محطة تاريخية لنادي ليفربول، ويسعدنا أن نرحب بالخطوط الجوية التركية كشريك رئيسي للنادي اعتبارًا من يونيو 2027. يحظى الجزء الأمامي من قميص ليفربول بمكانة خاصة في تاريخ النادي. وتُعد الخطوط الجوية التركية مؤسسة ذات شهرة عالمية وشبكة دولية واسعة، ونحن نتطلع إلى بدء شراكتنا وبناء علاقة قوية ومثمرة معًا، مستندين إلى الأسس المتينة التي أرستها الذكريات المميزة التي تعود إلى عام 2005. كما يتيح هذا الإعلان فرصة لتكريم المساهمة الاستثنائية التي قدمتها Standard Chartered لنادي ليفربول على مدى السنوات الـ17 الماضية. فقد كانت جزءًا مهمًا من مسيرتنا خلال فترة استثنائية من تاريخ النادي، ويسعدنا أن تواصل Standard Chartered حضورها ضمن عائلة نادي ليفربول باعتبارها شريكًا عالميًا اعتبارًا من عام 2027. ومع استعدادنا لهذا الانتقال، نتطلع إلى الموسم الجديد وإلى الترحيب بالخطوط الجوية التركية كشريك رئيسي لنادي ليفربول اعتبارًا من يونيو 2027.” الخطوط الجوية التركية ش.م. مديرية الاتصالات نبذة عن الخطوط الجوية التركية تأسست الخطوط الجوية التركية عام 1933 بأسطول مكوّن من خمس طائرات، وهي عضو في تحالف Star Alliance. وتمتلك الشركة حاليًا أسطولًا يضم 567 طائرة لنقل الركاب والشحن، وتُسيّر رحلاتها إلى 358 وجهة حول العالم، منها 305 وجهات دولية و53 وجهة داخلية، في 133 دولة. نبذة عن تحالف :Star Alliance تأسس تحالف Star Alliance عام 1997 باعتباره أول تحالف عالمي حقيقي لشركات الطيران، وقد تأسس على رؤية ترتكز على توفير انتشار عالمي واسع، واعتراف دولي، وخدمات سفر سلسة ومتكاملة. واليوم، وانطلاقًا من رؤيته لعالم متصل بسهولة، يعمل Star Alliance على إثراء تجارب المسافرين وتعزيز ولائهم من خلال تقديم حلول مصممة خصيصًا لتلبية احتياجاتهم، بما يمكّن شركات الطيران الأعضاء من تجاوز قدراتها الفردية. وتضم قائمة شركات الطيران الأعضاء: Aegean Airlines، Air Canada، Air China، Air India، Air New Zealand، ANA، Asiana Airlines، Austrian Airlines، avianca، Brussels Airlines، Copa Airlines، Croatia Airlines، EGYPTAIR، Ethiopian Airlines، EVA Air، ITA Airways، LOT Polish Airlines، Lufthansa، Shenzhen Airlines، Singapore Airlines، South African Airways، SWISS، TAP Air Portugal، THAI، Turkish Airlines وUnited. ويجمع Star Alliance 26 من أبرز شركات الطيران في العالم، ويوفر للمسافرين إمكانية الوصول بسلاسة إلى أكثر من 1,150 مطارًا في 190 دولة، بما يغطي نحو 90% من دول العالم. كما توفر شركة Juneyao Airlines، الشريك المتصل (Connecting Partner) في تحالف Star Alliance، رحلات ربط إضافية. نبذة عن نادي ليفربول لكرة القدم تأسس نادي ليفربول لكرة القدم عام 1892، ويُعد واحدًا من أعرق وأشهر أندية كرة القدم في العالم. وقد حقق النادي 20 لقبًا للدوري الإنجليزي، بما في ذلك الدوري الإنجليزي الممتاز، وثمانية ألقاب لكأس الاتحاد الإنجليزي، وعشرة ألقاب لكأس الرابطة، وستة ألقاب أوروبية، وثلاثة ألقاب لكأس الاتحاد الأوروبي، وأربعة ألقاب لكأس السوبر الأوروبي، و16 لقبًا للدرع الخيرية، ولقبين للدوري الإنجليزي الممتاز للسيدات، ولقبًا واحدًا لبطولة السيدات. وباعتباره ناديًا ملتزمًا بمسؤوليته الاجتماعية، يفتخر نادي ليفربول بالعمل الذي يقوم به من خلال مبادرة The Red Way الحائزة على جوائز، والتي تعكس التزامه المستمر ببناء مستقبل أفضل لأفراده وكوكبه ومجتمعاته. وتشمل هذه الجهود تعزيز الاستدامة على مستوى النادي، ودعم المساواة والتنوع والشمول في مختلف المجالات، إلى جانب توفير فرص قادرة على إحداث تغيير إيجابي في حياة الأطفال والشباب في منطقة Merseysid وخارجها، من خلال المؤسسة الخيرية الرسمية للنادي LFC Foundation.

١٣ سبتمبر ٢٠٢٦٨

اقتصاد

"ستريم" تؤكد مشاركتها في معرض "آي إف إيه برلين 2026"

تعلن "ستريم"، العلامة التجارية لمجموعة "بومار كومباني"، عن مشاركتها في معرض آي إف إيه برلين 2026، أكبر معرض عالمي للإلكترونيات الاستهلاكية والأجهزة المنزلية، والذي سيُقام من 4 إلى 8 سبتمبر في مركز ميسه برلين يُنظَّم هذا المعرض منذ عام 1924، ويستقبل هذا العام نسخته الـ101. وبالنسبة لستريم، ستكون هذه المشاركة الـ14 على التوالي في هذا الموعد الدولي، وذلك في إطار حضور متواصل منذ سنة 2012. وكانت نسخة 2025 من المعرض قد جمعت أكثر من 1900 عارض من 49 دولة، واستقطبت أكثر من 220 ألف زائر، محققةً حجم أعمال تجاوز مليارات الدولارات، وهو ما يؤكد مكانة آي إف إيه كأول موعد عالمي للابتكار التكنولوجي. ابتكارات في مجالي التلفزيونات وتكنولوجيا المعلومات سيقدم جناح ستريم أحدث ابتكاراتها التقنية. ففي قطاع التلفزيونات، ستعرض العلامة مجموعتها المزودة بأنظمة تشغيل Google TV وWebOS Hub، بتقنيات عرض متطورة تشمل 4K QLED وQD Mini LED وRGB Mini LED. أما في قطاع تكنولوجيا المعلومات، فستعرض ستريم مجموعتها من الحواسيب المحمولة بمقاسات شاشات تتراوح بين 13 و16 بوصة، مزودة بمعالجات N100 وi3 وi5 وi7، إضافة إلى حواسيب All-in-One وشاشات ألعاب عالية التردد بدقة 4K تتراوح بين 100 و320 هرتز، مصممة لتلبية احتياجات اللاعبين الأكثر تطلبًا. مصنع جديد لمواكبة هذا النمو تأتي هذه المشاركة في سياق تطور صناعي هام لستريم، مع افتتاح مصنع إنتاج جديد بطاقة سنوية تبلغ 3 ملايين شاشة. ويندرج هذا المشروع ضمن استراتيجية طموحة تهدف إلى تحقيق قيمة تصدير سنوية تبلغ 250 مليون دولار أمريكي، من أجل بلوغ معدل تصدير يبلغ 85% ومن خلال هذه المشاركة الجديدة، تؤكد ستريم طموحها لتعزيز حضورها وحصورها الدولي، مع توطيد شراكاتها الاستراتيجية في أوروبا. تعزّز العلامة، الحاضرة في عدة أسواق أوروبية عبر شبكة توزيع أمازون، مسار تطورها الدولي، مؤكدة تدريجيًا مكانتها كمتعامل اقتصادي جزائري في صناعة الإلكترونيات على الساحة الأوروبية. سيكون جناح ستريم في القاعة اثنان وعشرون، الجناح رقم مئة وواحد وعشرون، حيث سيقدم الفريق أحدث ابتكاراته ويستقبل الشركاء والعملاء والزوار طيلة أيام المعرض. نبذة عن ستريم تأسست ستريم سنة 2001، وهي العلامة التجارية لمجموعة بومار كومباني المتخصصة في إنتاج وتسويق المنتجات الإلكترونية والتكنولوجية. ومعروفة بالتزامها بالجودة والابتكار، تُصدّر الشركة اليوم خبرتها إلى عدة أسواق دولية، مع تقديم ضمان لمدة 5 سنوات على جميع شاشاتها

٦ سبتمبر ٢٠٢٦٢

اقتصاد

الخبير الاقتصادي قاشي.. إعادة إعمار المناطق المتضررة من الحرائق فرصة لإنعاش الاقتصاد

ان معالجة مخلفات الحرائق لا ينبغي أن تتوقف عند حدود إحصاء الخسائر وتعويض المتضررين وإعادة بناء ما تهدم، بل يجب أن تكون بداية لمسار أوسع لإعادة بعث الحياة الاقتصادية والاجتماعية في المناطق المتضررة. في هذا الإطار،قال الخبير الاقتصاد،عبد النور قاشي لــ"الشعب" إن المخطط الاستعجالي يفترض أن يقوم على الانتقال السريع من مرحلة الاستجابة للكارثة إلى مرحلة إعادة التأهيل والإعمار، من خلال التكفل بالسكان المتضررين، وتعويض الخسائر، وإعادة تهيئة المساكن والمنشآت المتضررة، وفتح المسالك والطرقات، وإعادة تأهيل شبكات المياه والكهرباء والاتصالات، إلى جانب استعادة النشاط الفلاحي والاقتصادي في المناطق التي توقفت فيها عجلة الإنتاج. والأهم في هذه المرحلة_يفيد المتحدث_ ه أن تكون عملية إعادة الإعمار منظمة وفق رؤية متكاملة، وليس من خلال تدخلات منفصلة لكل قطاع، فالمنطقة التي تضررت من الحرائق تحتاج إلى إعادة بناء بنيتها التحتية، لكنها تحتاج في الوقت نفسه إلى استعادة مصادر دخل سكانها، وإعادة تشغيل مؤسساتها الاقتصادية، وتأمين وسائل الإنتاج للفلاحين والمستثمرين، وخلق الظروف التي تسمح بعودة النشاط الاقتصادي بصورة أسرع وأكثر استدامة. ومن الضروري كذلك أن تكون الأولوية لإعادة تأهيل النشاط الفلاحي، باعتباره أحد أهم مصادر الدخل والتشغيل في هذه المناطق،فالأراضي المتضررة يمكن أن تتحول، ضمن برامج مدروسة، إلى فرصة لإعادة تنظيم النشاط الزراعي وإدخال أصناف أكثر مقاومة للظروف المناخية، وإعادة غرس الأشجار المثمرة والزيتون والكروم والنباتات العطرية والطبية، مع دعم تربية المواشي والنحل، وتوفير أنظمة السقي الحديثة، وتهيئة المسالك الفلاحية، وإنشاء نقاط لجمع وتخزين وتحويل المنتجات. وهنا يمكن الانتقال من مفهوم "تعويض الفلاح" إلى مفهوم أكثر طموحا يتمثل في "إعادة بناء المنظومة الفلاحية"، فالفلاح الذي فقد أشجاره أو مواشيه أو تجهيزاته لا يحتاج فقط إلى تعويض مالي، وإنما يحتاج إلى مشروع اقتصادي يعيده إلى الإنتاج، ولذلك فإن إعادة التشجير، على سبيل المثال، يجب ألا تكون مجرد حملة لغرس الأشجار، بل يمكن أن تكون جزءا من مخطط اقتصادي يربط الإنتاج بالتحويل والتسويق، بما يسمح بخلق قيمة مضافة محلية ومناصب شغل جديدة. أما الجانب الصناعي، فيمكن أن يمثل الحلقة التي تربط بين إعادة الإعمار والتنمية الحقيقية فالمناطق المتضررة لا ينبغي أن تستعيد النشاط الصناعي السابق فقط، بل يمكن أن تستغل عملية إعادة التأهيل لإنشاء وحدات صغيرة ومتوسطة مرتبطة بالموارد المحلية،وحدات تحويل المنتجات الفلاحية، وتعليب المواد الغذائية، وإنتاج الزيوت والعسل ومشتقات الحليب، وتجفيف وتوضيب المنتجات، وصناعة مواد البناء، وتدوير بعض المخلفات، كلها مشاريع يمكن أن تخلق قيمة مضافة بالقرب من مناطق الإنتاج وتقلل تكاليف النقل وتوفر فرص عمل مباشرة وغير مباشرة. كما أن إعادة بناء المناطق المتضررة تمثل فرصة لإعادة التفكير في مناطق النشاط والحرف والمؤسسات الصغيرة، عبر توفير أوعية عقارية مهيأة وربطها بشبكات الطاقة والمياه والطرقات والاتصالات، مع تسهيل وصول المستثمرين إلى العقار والتمويل والتراخيص، والهدف ليس فقط إعادة المؤسسات التي توقفت إلى العمل، وإنما استقطاب مؤسسات جديدة قادرة على خلق نشاط اقتصادي دائم. وفي الجانب السياحي، تمتلك العديد من المناطق المتضررة من الحرائق مقومات طبيعية يمكن أن تجعل من إعادة التأهيل مدخلا لبناء نموذج سياحي جديد،فالغابات والجبال والسواحل والمناطق الريفية والمناظر الطبيعية والموروث الثقافي المحلي يمكن أن تشكل قاعدة للسياحة الجبلية والبيئية والريفية، إلى جانب السياحة الساحلية حيثما توفرت الإمكانات. وبالتالي يمكن التفكير في مسارات سياحية، ومناطق للنزهة والتخييم. فنجاح هذه الرؤية_ يقول قاشي_ يتطلب، إنشاء مخطط تنمية خاص بكل منطقة متضررة، لأن الحلول لا يمكن أن تكون موحدة,ما يصلح لمنطقة جبلية يختلف عن منطقة فلاحية أو ساحلية، وما تحتاجه منطقة تعتمد على الزيتون وتربية المواشي يختلف عن منطقة تتوفر على إمكانات سياحية أو صناعية، لذلك يجب أن تبدأ عملية الإعمار بتشخيص دقيق للإمكانات التي بقيت متاحة، وتحديد القطاعات القادرة على خلق أكبر قدر من القيمة المضافة ومناصب الشغل. كما أن للمتعاملين الاقتصاديين دورامهما في هذه المرحلة، ليس فقط من خلال المساعدات التضامنية، وإنما عبر الاستثمار الحقيقي والمساهمة في إعادة تشغيل الدورة الاقتصادية فالمطلوب هو الانتقال تدريجيا من منطق التضامن الظرفي إلى منطق الشراكة التنموية، بحيث تصبح المؤسسات الاقتصادية شريكا في إعادة بناء النشاط والإنتاج وخلق فرص العمل. وتابع قاشي:" أفضل تعويض للمناطق التي تضررت من الحرائق ليس فقط أن نعيد إليها ما كان موجوداا قبل الكارثة، بل أن نمنحها فرصة لتصبح أفضل مما كانت عليه،فالحرائق خلفت خسائر إنسانية واقتصادية وبيئية مؤلمة، لكن إعادة الإعمار يمكن أن تتحول إلى فرصة لإعادة تنظيم الاقتصاد المحلي، وتحديث البنية التحتية، ودعم الفلاحة، وإنشاء صناعات تحويلية، وتطوير السياحة، وتمكين الشباب من إطلاق مشاريعهم". وبذلك تصبح عملية إعادة الإعمار مشروعا لإعادة بناء الإنسان والاقتصاد،فالنجاح الحقيقي للمخطط الاستعجالي لن يقاس فقط بعدد المنازل التي يعاد بناؤها أو قيمة التعويضات المقدمة، وإنما بعدد المؤسسات التي عادت إلى النشاط، والأراضي التي عادت إلى الإنتاج، والأشجار التي أعيد غرسها، والمشاريع التي أنشئت، ومناصب العمل التي استحدثت، وبقدرة السكان على استعادة حياة اقتصادية كريمة ومستدامة. فالجزائر اليوم أمام فرصة لتحويل مأساة الحرائق إلى ورشة وطنية لإعادة بناء المناطق المتضررة وفق رؤية جديدة: فلاحة أكثر عصرية، صناعة أكثر ارتباطا بالموارد المحلية، وسياحة تستثمر في الخصوصيات الطبيعية والثقافية لكل منطقة وعندما تتحول أموال التعويض وإعادة الإعمار إلى استثمارات منتجة، فإننا لا نعيد فقط ما فقدناه، بل نبني اقتصادا محليا أقوى وأكثر قدرة على مواجهة الأزمات.

٤ سبتمبر ٢٠٢٦١٤٨

اقتصاد

"FDA" تمنح تراخيص «MRTP» لـ20 منتجًا من أكياس النيكوتين "ZYN" التابعة لفيليب موريس

أعلنت شركة فيليب موريس إنترناشونال (Philip Morris International – PMI) أن إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA)منحت تراخيص لمنتجات التبغ ذات المخاطر المعدّلة (Modified Risk Tobacco Product – MRTP) لـ20 منتجًا من أكياس النيكوتين ZYN. وتُعد هذه أولى تراخيص MRTP التي تُمنح على الإطلاق لأكياس النيكوتين. وتتيح هذه التراخيص لشركة PMI U.S.، بالنسبة إلى منتجات ZYN المعنية ووفقًا للشروط التي حددتها إدارة الغذاء والدواء الأمريكية، التواصل بالرسالة التالية: “إن استخدام ZYN بدلًا من السجائر يقلل من خطر الإصابة بسرطان الفم، وأمراض القلب والأوعية الدموية، وسرطان الرئة، والسكتة الدماغية، وانتفاخ الرئة، والتهاب الشعب الهوائية المزمن.” وقالت ستايسي كينيدي (Stacey Kennedy)، الرئيسة التنفيذية لشركة PMI U.S.: “يمثل قرار إدارة الغذاء والدواء الأمريكية خطوة مهمة لأكثر من 45 مليون مستهلك بالغ للنيكوتين في الولايات المتحدة.” وأضافت: “يضمن هذا القرار للبالغين المعنيين إمكانية الوصول إلى معلومات دقيقة ومستندة إلى الأدلة العلمية، بما في ذلك البيانات التي أقرتها إدارة الغذاء والدواء الأمريكية، والتي تشير إلى أن الانتقال من السجائر إلى ZYN يقلل من خطر الإصابة ببعض الأمراض المرتبطة بالتدخين، مثل أمراض القلب والأوعية الدموية وسرطان الرئة.” مضيفة على ذلك ايضا” وعلى نطاق أوسع، يؤكد هذا القرار النهج العلمي الذي تتبعه الهيئة في تقييم المنتجات وفقًا لمستوى مخاطرها، وفي عرض نتائجها بشفافية.” في يناير 2025، أصبحت ZYN أول أكياس نيكوتين يُسمح ببيعها في الولايات المتحدة بعد خضوعها لمراجعة علمية صارمة. ومع القرار المُعلن عنه اليوم، أصبحت شركة PMI تمتلك تراخيص MRTP لكل من ZYN، وبعض إصدارات أجهزة ومستهلكات IQOS، بالإضافة إلى ثمانية منتجات من General Snus، مما يؤكد مكانتها الرائدة والمبتكرة في هذا القطاع. نبذة عن أكياس النيكوتين تعمل أكياس النيكوتين، مثل ZYN، على إيصال النيكوتين من خلال الامتصاص عبر الفم. وهي لا تتطلب حرق التبغ أو استنشاق الدخان، ما قد يقلل من التعرض لبعض المواد الضارة والتي يُحتمل أن تكون ضارة، مقارنةً بمنتجات التبغ القابلة للاحتراق، مثل السجائر. فيليب موريس إنترناشونال: ملتزمة بمستقبل خالٍ من الدخان تُعد فيليب موريس إنترناشونال (PMI) إحدى أبرز مجموعات السلع الاستهلاكية العالمية. وتعمل الشركة بنشاط على بناء مستقبل خالٍ من الدخان، كما تعمل على تطوير محفظة أعمالها لتشمل، على المدى الطويل، منتجات تتجاوز قطاعات التبغ والنيكوتين. وتتكون محفظة الشركة الحالية بشكل أساسي من السجائر والمنتجات الخالية من الدخان، بما في ذلك منتجات التبغ المُسخّن، وأكياس النيكوتين، ومنتجات التدخين الإلكتروني. ويتم تسويق هذه المنتجات في أكثر من 105أسواق، وكان يستخدمها أكثر من 43 مليون مستهلك بالغ حول العالم حتى 31 ديسمبر 2025، حيث توقف عدد كبير منهم عن تدخين السجائر أو خفّضوا استهلاكهم منها بشكل كبير. وقد مثّلت أعمال المنتجات الخالية من الدخان 43 % من إجمالي صافي إيرادات شركة PMI خلال الربع الأول من عام 2026. ومنذ عام 2008، استثمرت شركة PMI أكثر من 16 مليار دولار أمريكي في تطوير المنتجات المبتكرة الخالية من الدخان المخصصة للبالغين الذين سيواصلون التدخين لولا توفر هذه البدائل، والتحقق العلمي منها وتسويقها، وذلك بهدف وضع حد لبيع السجائر. وقد ساهمت هذه الاستثمارات، على وجه الخصوص، في تطوير قدرات علمية رائدة في مجالات علم السموم قبل السريرية، والبحوث السريرية والسلوكية، بالإضافة إلى الدراسات التي تُجرى بعد طرح المنتجات في الأسواق. وبعد خضوعها لمراجعة علمية صارمة، سمحت إدارة الغذاء والدواء الأمريكية بتسويق General Snus وأكياس النيكوتين ZYN التابعة لشركة Swedish Match، بالإضافة إلى بعض إصدارات أجهزة ومستهلكات IQOS التابعة لشركة PMI ، وذلك كأول منتجات تحصل على هذا النوع من الترخيص في كل فئة من فئاتها. كما حصلت بعض إصدارات IQOS ومنتجات General Snus و ZYN على أولى تراخيص MRTP التي تمنحها إدارة الغذاء والدواء الأمريكية على الإطلاق ضمن فئاتها الخاصة.

٢ سبتمبر ٢٠٢٦١١